大家好，如果无论兄弟们还对二手车主推不太了解，没有关系，今天就由本站为大家同享二手车主推的姿势，包括自驾游车型主推二手车度娘的难题都会给大家解析到，还望可以化解大家的难题，下面大家就开始吧！

自驾游，需要富裕的时刻、宽松的金钱和好的身体。

人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精妙的时段，由于实现了时刻自在。而财务虽然不是人人都那么自在，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自在。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的难题了。

买车前，题主得思考到多少难题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化缘故，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值怎样处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续运用还是卖掉（儿女或其他家大众有自己的爱车，且是他们不喜爱的车型）？

如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

这种情况，肯定是买新车。提议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观流行度、车辆黑科技（诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制体系、车道保持辅助体系、车道偏离警告体系、坡道起步辅助体系、盲区监测体系、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘思考。选啥子车，当然以题主你自己的偏好为主（由于365天绝大多数时刻是你在运用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜爱最好，不喜爱也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾尝试而言（城市类观光可忽略，优先思考风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国内三类，思考题主标准“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人提议，不妨思考2024年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人提议2.0T的，由于都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿摄

这款车和它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

首先从外观设计上，新福特翼虎和生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的新鲜设计，特别适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面情形下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路情形多变的市场。勒克儿摄

要了解，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘标准较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，新福特翼虎对道路运用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，决定因素难题是尾厢和座舱间还没有啥子阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。由于SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。省道上大家车速本身很慢不能说明难题，然而当大家从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿摄

通过本次自驾，新福特翼虎真是大家此次寻觅性独特旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足大家的需求。勒克儿摄

-40极端气候，大家在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国内车里遴选。国内车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，决定因素是皮实，配件丰盛，维修实惠，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）玩法升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死路线，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子体系，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

身体不允许再发车了，车辆残值处理变卖是唯一出路的情况（即没家人可接手）

如果是这种情况，个人觉得和其花几十万去买新SUV（诸如一些答主主推的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、人人、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着现在7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精妙的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是相对爱护的，因此车况基本无忧，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力体系、安全体系、内外部配置、灯光体系、高科技配置这些核心的物品，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，现在六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时刻自在行，大家老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车愿望。

个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用相对高，因此说在这里不如何主推。

日产有一款特别棒的车，叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地，然而性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，到现在开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁采用的是ka24发动机推背感特别强。

油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

2.4的动力基本上可以应付全部的情况，包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有也许不是太强，由于是越野车，因此舒适感一般。

走高速公路，不是很舒服，完全没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡，可以思考，也是日产的，D22。

可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

最主要是性能特别好，决定因素是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎，有也许的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测体系等等。

二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

冬季出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，大家在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

房车我就不主推了，虽然说不想买太贵的，然而这个年龄首先要思考舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是思考自驾游，那么也许何处都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最主推的也就是SUV了，之后还要开的年头相对长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人相对主推雷克萨斯LX570，个人提议，可以看看。

从给出的资料来看，这一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些民族，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的提议是可以买壹个b型的房车。何故选择短轴？主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

因此现在最好的方式就是一车多用，平时通勤运用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

因此B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。退休者由于有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合不收费停泊点用最费用化解接电加水排放即可。国内退休者都无事可做闲难受打发时刻最困难事务为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

大家66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车现在从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

如果不想太贵经济实惠20几万的SUV就可以了。我家老伴65，现在就刚把开了十几年的老PoLo换成2.5四驱新奇骏，很好用。大家也经常发车边走边玩，感觉很爽！去年在澳洲旅行壹个月，看到不少的七八十岁的澳洲老人看着车在路上，据说他们是每三年就环岛旅行一次。现在中国的条件也越来越退休生活也该有点自己的愿望和追求。

我已经七十岁了，一辆2002年的1.8升低底盘宝来车，退休后基本每年都跨省自驾游，现在还带老伴自驾游近二万公里，也参与了两三次旅行社游。我的经验是，现在国内大部分国道省道路况都不错，基本上任何车都可通过，除非你偏要自虐发车去巴基斯坦、尼泊尔。既然不要太贵，可开十年，提议买合资轿车，排量1.6T或1.8T，一则减震好，乘坐舒适，对于年龄大的人很合适；二则风阻小，经济省油；三则体积相对小，开起来灵活方便省心；四则动力合适，高原爬坡没难题；五则合资车技术相对优先，相对故障率较低（我的车十五年多，基本没出过啥子故障，开得放心）。你也可以赶赶时髦买辆SUV，但个人认为那是一辆换了壳子的轿车，至于四驱吗，那是年轻人玩的，沙漠、泥地、山地你还发车去吗？随着年龄的增大，将来会更多的采取自驾和乘坐公共交通工具结合的旅游方法，虽然收入不算低，节省的钱走到哪儿都可以住星级宾馆，不愁住不愁吃多好啊！顺便说一下，二十万元的车开上十年，年折旧费二万，等于于你年收入的五分其中一个，这个帐还是要算的。

长途自驾游，提议首选MPV，其次再思考SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家大众乘坐舒适的还是MPV。车型主推别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。652T售价23.29万起，653T售价31.39万起，性价比不错。

如果打算长途远行的话，思考到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是相对舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，因此我更倾给于主推这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，完全的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款：之前我开过典范款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不最佳，但喜爱的人大有人在。典范款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。典范款2024年初停产，但保有量大，现在街上跑的典范款GL8依然很多。

GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提高，但相比国内MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗：综合油耗10.2，相对满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置：和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、超距离启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边壹个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜爱第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当进修桌，相对实用。

驾驶感受： GL8路线盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习性了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来相对安静，整体上家人是满意的。

空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提高了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控：除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜爱实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能化解，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键，科技感很强。

储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足：要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没如何赶路，路上自己一人发车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，如何玩、去哪玩都是舒服的、快乐的，有这一点就足够了！

总体评价:这车不仅适合商用，也特别适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安快乐！

主推你丰田系列，耐用、耐用、耐用重要的事务说三遍，自驾游完全不会扔你在路上，如果有条件可以上4.0普拉多，如果想少花点钱2.7的也完全没难题！再少点丰田穿梭者2.7，如果老俩口的话还有三门版普拉多2.7，轴距短通过性强，相比于5门版更省油！这些车保值率还很高，高到你惊讶！希望对你有帮助！

1、楼主问：开啥子车好？答：根据楼主的标准，当然是房车。目前国内有些车厂出的房车还是不错的，价格不高，符合中国国情。

2、楼主说：要耐操、易修、维护费用低、隔音。答：在房车里找就是了，这些标准不难满足。

3、楼主问：有啥子需要注意的？答：一是注意自己的钱袋，二是最好别买二手车。

4、楼主问：如何防盗，有没有人偷轮胎？答：偷盗，至少在目前中国很难避免。全部的防盗手段都是“防君子不防小人”。但没有防盗手段的话，似乎也不可行。注意锁好车门就是了。

5、楼主问：如何才能显得低调？答：做人做事低调了，自驾游天然也就低调了。对于喜好张扬的人，即使徒步也是很高调的。

6、楼主问：一人发车在外地旅游，还有啥子需要注意的？答：一是钱袋、二是证件、三是安全，再就是注意及时加油（不要壹个人半路推车）。

7、楼主说：每天都闷在车里睡觉，长期会不会对身体不好？答：换一种“不郁闷”的心态睡觉就是了。如果心情“郁闷”，睡在王宫里照样“郁闷”，长期“郁闷”对身体肯定不好。

8、楼主问：车里的物品都有挥发的吧，我听说有笨？答：应该是“苯”吧？现在造车，尤其内饰，多用有机合成材料，挥发难题到现在无解，只能在选车时尽量选择“挥发”小且“挥发”快的车，买来以后开窗通风。或者在车里放点有吸收功能的物品。

9、楼主说：实在不行，只有自己拉个牛篷车上路了。答：这也是个办法，而且早已有人践行之。

10、楼主问：由于有油料燃料，会不会有一氧化碳？答：凡是有碳燃烧的地方，就有也许产生一氧化碳。楼主“拉牛棚车”不用燃油，没有一氧化碳。其实，这个顾虑多余，一是现在的车（只要正常）燃烧很充分，二是即使有一氧化碳也多在排气口。

11、楼主问：不上高速，在一般的公路上开，能开遍中国吗？答：当然可以！而且不在高速上行车，所能到达的地方反而更多。

值得主推的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，而且还带有手动换挡方法。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从一直以来标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60采用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，组合7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，和之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动体系及空气悬架。

参考资料来源：度娘百科-宝马5系旅行轿车

参考资料来源：度娘百科-沃尔沃V40

参考资料来源：度娘百科-沃尔沃V60

参考资料来源：度娘百科-奥迪A4 Allroad Quattro

参考资料来源：度娘百科-奥迪A6 allroad quattro

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